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  • 在同一阶段竞争! 广州预计将有200辆纯电动建筑垃圾车投入使...

      车身整洁,行驶安静,采用摇臂式液压盖...一批新的纯电动建筑垃圾运输车即将投入使用。日前,记者在市城市管理部门,市房屋建设部门等单位主办的新能源建筑垃圾运输车现场展览交流会上看到,几种纯电动建筑垃圾运输车各不相同。品牌“在同一阶段竞争”。
    据了解,根据将于2021年1月1日实施的“广州市纯电动建筑垃圾运输车辆推广试行计划”(以下简称“计划”)的要求,广州市将按照政府的引导,规范运营和市场根据规范运营的原则,在市中心选择一些工程项目,并在试点基础上推广使用纯电动建筑垃圾运输车辆。支持制定激励政策,发挥示范带头作用,提高纯电动建筑垃圾运输车辆的竞争力。引导建筑垃圾运输企业优先选择并逐步替代纯电动建筑垃圾运输车辆。
    据报道,促销试点工作将持续到2021年12月31日,主要在广州市区限制卡车通行的地区。市城市管理部门负责人说,到年底,全市预计将有200辆纯电动建筑垃圾运输车投入使用。 (所有媒体记者全杰,记者程光菊,吴迪峰摄)

    电竞 2021-01-29 00:00 电竞
  • 充分利用所有主要平台的电动汽车竞赛取得了圆满成功,而国内电动...

      为期11天的第四届电动汽车质量巡回赛暨首届全国电动汽车竞赛(以下简称“电动汽车竞赛”)于11月28日在广东省江门市圆满结束。参与的主要公司都尽了最大的努力,每种产品都在同一平台上竞争,而驾驶员之间荷尔蒙的激烈碰撞……
    “通过竞争促进质量”是电动汽车行业促进高质量的一次。发展。活动开始时,组织者率先举行了行业内的电动汽车竞赛。这是一种机制创新。它一次聚集了八家国内主流汽车公司,并获得了一批杰出的零部件公司的支持。保证了游戏的观看性和连续性。
    成功举办第一届电动汽车竞赛,也将为明年第二届电动汽车竞赛的系统化和专业化打下坚实的烙印。
    作为改革开放的前沿和先锋,近年来,广东始终把深化改革和促进创新放在首位,并培育了一批优秀企业。以创新驱动的发展,“勇于进取”已在南岳大地上留下了深刻的烙印,在南岳大地上已经培育了许多企业。
    广东省电动汽车商会作为此次电动汽车比赛的组织者,是业内首家“吃螃蟹”的多品牌,系列和交互式电动汽车比赛。那么,为什么广东电动车生产企业会考虑通过竞争来促进行业进步和产品质量呢?结合记者的认知,可能存在内部和外部的观点。
    作为最有可能赶上甚至超过江浙和天津的第三大电动汽车产业基地,华南地区正在成为各种主流汽车品牌,核心零部件,和智能新兴技术产业。总部位于省外的雅迪,爱玛,小岛,新磊和利马等优秀汽车公司已部署在广东。有业内人士认为,借助广东省摩托车制造业低迷的成熟产业链,广东将成为未来的新型电动摩托车。高地。
    对于摩托车行业来说,年度竞赛是工业产品或衍生产品迭代升级的风向标。它也是展示企业开发生产的标杆产品的平台,也是团体消费升级的体现之一。
    尽管当前的电动汽车行业仍然缺乏文化活动领域,但其发展轨迹正在接近摩托车行业。一个非常重要的因素是消费方的升级,这迫使供应方行业进行转型和升级。据公开资料显示,2019年广东省居民可支配收入位居全国前列。此外,广东居民的消费结构也在不断优化和调整。居民对消费品的质量有更高的要求,并且更愿意为消费品的品牌和质量“买单”。
    行业协会的资源整合能力在很大程度上反映了该行业的活动。广东省电动汽车商会是与省电动汽车主管部门进行协调与沟通的重要窗口。
    除了整合许多汽车和零部件公司的资源外,该活动还由广东省市场监督管理局和广东省公安厅交通管理局,国家摩托车及零部件质量监督检验中心(广东)指导,广东省产品质量监督检验所等机构的技术支持,以前的质量线的阵容和规模较大,这表明广东省电动汽车商会的资源整合能力正在质变中。
    “参加了8个主要品牌,支持了7个主要行业部门,横跨6个地级市,并获得了5个最佳头衔。”此外,许多权威媒体和行业媒体都提供了完整的后续报告,这些报告使主要平台发挥了最大作用。
    骑行与竞争有机地结合在一起,四个站确定了“五个最好”,这使得参赛品牌享受

    电竞 2021-01-28 04:00 电竞
  • Light Bee City越野比赛,豪华阵容开启了电动赛车...

      2018年12月9日,首届轻蜂城电动越野障碍赛在云南昆明成功举行。
    这项比赛是首次在中国大型单幢式室内举行两轮越野电动比赛。这种类型的赛事在国际两轮比赛领域中是罕见的,高性能两轮电动越野车也是一个崭新的类别,它仍处于市场开发的早期阶段。主要品牌正在加速发展,高级赛车全部来自中国公司“秋龙科技”,“青风电动越野车”。这是一款在性能,外观和质量上均达到国际一流水平的汽车,也为高性能电动汽车的设计和竞争树立了新的标杆。在接下来的2019年,“秋龙科技”将继续为中国带来自己的“轻蜂”,并将继续在国际电动越野车竞赛中开启新的篇章。
    由于本次比赛的一等奖是由“秋龙科技”提供的全新“ Light Bee X”和现金奖8000元,总价值超过27,000元!
    比赛分为:2018年12月8日,户外障碍赛越野比赛,2018年12月9日,室内障碍赛。与传统的越野摩托车比赛不同,电动比赛没有传统汽油车的噪音和废气污染。车手可以更专注于比赛本身。紧身档位的情况经常出现,这太好了!电车的安静性和清洁能源使观众可以近距离参与。
    大名鼎鼎的比赛令人兴奋:云南达喀尔的第一人张敏,东川泥石流越野赛的创始人施宏斌,全国越野赛冠军杨杰,李佳国家冠军,人气女神是真的,BMX的青蛙王子帕特里克(Patrick),正等待着众多精英车手的竞争。向观众展示了“众神之战”。
    林道比赛的第一天:林道穿越5.2公里的一圈,包括大量艰难的斜坡,狭窄的灌木丛,迷宫的芦苇,前进和弯曲,前一天晚上经过雨洗后,改变了它泥泞且湿滑,并且几次大坡度接近45°的坡度也增加了这次试验的眼镜和技术难度。
    第二场比赛:室内跳跃赛
    该比赛在云南昆明汽车世界二期施工现场举行。这座建筑类似于古代罗马竞技场,整个游戏都充满了烟火。这也是国内首个“单栋室内越野障碍赛”,这开启了一种新的竞赛和游戏方式。由于建筑物本身仍在建造中,因此可以想象到危险因素。
    无论是连续上下楼梯,还是通过没有护栏的圆形坡道等,这都是对球员驾驶技巧,车辆强度和设计的考验。
    不。 177名选手杨洁是赢得比赛的最爱,他在3楼的大厅出错了,并处以2分钟的处罚。他为失去冠军而感到遗憾,但是凭借森林公路比赛的出色成绩,他仍然获得了第三名,这也使观众羡慕它的“精湛的赛车技巧和一般的心态”。
    不。 116名车手李健在两站比赛中均保持了超高水平的表现,没有出现任何错误,并获得了亚军。
    尽管BMX的青蛙王子Patrick是轻蜂的新手,但他拥有强大的BMX技术作为后盾。第一次与“轻蜂”接触,不仅钦佩善良,而且还为您带来了精彩的大型表演。相信他只是在这里给了一个“逗号”,明年的战斗中,一定是“国王的回归”。
    我还要提到的是:唯一的女司机-钟胜珍,作为一个女孩,天生的柔弱一点。身体优势她与各行各业的伟大神灵竞争,但以顽强的竞争精神完成了比赛。用她自己的话说,“ Light Bee”使越野比赛不再是男性世界。我期待她的“无敌女队”更“有翼”“充实”为未来的“电动赛车”带来更多惊喜。
    到目前为止,首届“轻蜂城越野障碍赛”已经成功举办。在国内外一流大师的激烈竞争中,在恶劣的天气和多样化的场地设计中,秋隆科技自主设计,生产的Light Bee电动越野车成功通过测试后,仍可保持良好的汽车状况,w

    电竞 2021-01-28 03:00 电竞
  • 2019年将有官方认可的电动自行车比赛

      在过去的几年中,电动自行车一直是竞技自行车运动中的一个有趣的话题。现在,欧洲正在通过将电动自行车竞赛添加到独立于其他竞争竞赛的正式竞赛中来开始新的局面。
    欧盟自行车调节器联盟(UEC)在本周的年度会议上宣布,他们将在2019赛季为电动自行车创建新的电动自行车比赛。这项名为“ UEC Formula E-Bike”的新类别赛事将包括电动公路自行车和电动山地自行车两大类。
    但是UEC表示,仍需要进一步的监管细节,例如将控制最大速度多少以及允许使用哪种电子辅助设备(例如踏板和加速器)。管理委员会正在与工程师和电动自行车制造商讨论如何最好地管理这一新的自行车比赛类别。
    尽管早已事实上存在电动自行车比赛,但没有官方的体育管理机构来管理它,因此到目前为止,电动自行车比赛是非正式的活动。例如,2016年在Sea Otter Classic上发起的电动山地自行车比赛被证明特别受欢迎。但是,在专业水平上增加电动自行车的类别肯定会引起一些争议。
    “我们知道骑自行车正在经历一个巨大的变革时期。我们的主要目标必须是吸引尽可能多的球迷,运动员和更多的人。” UEC总裁Rocco Cattaneo在新闻稿中说。
    此消息是在世界越野锦标赛的一周内宣布的。此事件中发生了具有讽刺意味的事件:两年前,车手Femke Van den Driessche被主管发现是有一个电力辅助系统必须放弃U23女子比赛。
    这也是第一次在自行车比赛中发生类似于兴奋剂丑闻的事件,因为她的一辆自行车配备了辅助设备。
    Van den Driessche后来出现在Sea Otter Classic的第一场电动山地自行车赛事中,这是自行车界的一项混合赛事。
    如果电动自行车比赛这么有争议,为什么要在更高级别的赛事中开设电动自行车比赛?这可能与吸引(和留住)更多的观众有关,并且近年来自行车比赛中观众的数量一直很低。 UEC本周宣布的另一个变化是显而易见的一点:它将缩短欧洲公路锦标赛所有类别的比赛时间。
    如果目标是吸引更多车迷,那么较短的比赛和全新的赛道可能会使自行车运动更受欢迎。

    电竞 2021-01-28 02:00 电竞
  • FIA Formula Electric FE可以代替For...

      FIA Formula Electric FE可以代替Formula 1 Championship吗?
    喜欢赛车的朋友必须了解勒芒耐力赛,并了解古德伍德速度赛,国际汽联一级方程式E或简称FE,是世界上唯一的电动汽车竞赛和著名的F1竞赛一级,该游戏承担了1亿欧元的债务。但是即使在这种情况下,奥迪也宣布将正式以团队形式参加比赛。此前,奥迪只是其中一支车队的冠名赞助商,法拉利,梅赛德斯-奔驰和宝马也表示有意参加比赛。
    首先讨论这场比赛。比赛的地点都在世界著名城市的大街上,这通常被称为“街头比赛”。此时,比赛难度比F1略高。在某些城市,设计U型弯管比较容易。此外,一些城市的道路起伏不定,这对驾驶员和车辆来说都是非常困难的。根据组织者的规定,参加比赛的车辆必须配备200千瓦的电动机。另外,由于电池电量不足以确保车辆能够完成行驶,因此参与车辆必须在中间更换电池,因此每个驾驶员都有两辆参与车辆。
    比赛系统类似于F1。首先是自由练习,然后是排位赛,排位赛前五名的赛车将不得不进入超杆位,以确定起跑顺序,但有限元竞赛与普通赛车仍大不相同,例如,如果观看视频中,我们会发现普通车的轰鸣声非常大,但是当FE车处于最高速度时,声音仅为80分贝,这相当于闹钟的音量。此外,普通赛车每场比赛消耗一千多个轮胎,而有限元比赛消耗约200个轮胎。为什么?由于速度缓慢,车辆的最高速度比F1慢三分之一。
    据说,汽车在世界各大城市的街道上赛车,观影体验也不错。但是,这场比赛也遭到了普通民众的抗议。正在进行中的2017-2018赛季英国站原本计划在伦敦的巴特西公园举行,但由于当地居民不想在公园里开赛道,英国站被迫取消。当然,这不是FE竞赛普及率低的原因。据媒体报道,许多赛车迷之所以不关注这场比赛,是因为没有明星车手。人们的低关注度将直接影响游戏的直播。根据调查机构的数据,该游戏的电视收视率仅为F1的4%。因此,必须大大减少赞助和广告。
    尽管如此,雷诺,捷豹,印度的Mahindra和DS等国际汽车公司从一开始就加入了竞争,并且没有退出。此外,中国人更熟悉的汽车制造新力量-蔚来汽车和法拉第未来(由于贾跃亭而处于竞争的最前列)也参加了比赛。奥迪的正式加入也使其他制造商怀疑是否要来。在电动汽车的大趋势下,每个人都知道这场比赛是新事物,但是通过比赛展示汽车性能的传统方式并未改变。
    更多精彩内容,欢迎关注我们。

    电竞 2021-01-28 01:00 电竞
  • 起亚,现代和LG Chem不容置疑地发起了全球电动汽车技术竞...

      随着电动汽车市场竞争的日趋激烈,世界各地的汽车制造商都在争相开发最先进的电动汽车技术。早在3月初,通用汽车(GM)就开发了一种低钴电池,该电池是EV电池中最昂贵的组件之一,并且正准备在未来的电动汽车中使用。
    最近,特斯拉取得了重大突破,率先推出了Model S Long Range Plus,这是世界上最长的647公里电池续航时间。特斯拉的重要合作伙伴,中国第一电池制造商宁德时代报(CATL Ningde Times)于6月初宣布,新推出的百万英里电池组(电池寿命)开始接受预订。
    韩国起亚,现代和LG Chem紧随其后,并宣布:他们将共同发起一项名为EV&Battery Challenge的竞赛,旨在寻找从事电池和电动汽车技术(包括电池制造和管理)的初创公司,电动汽车,包括充电,商业模式和组件等。通过竞争,您可以判断10家创建电动汽车和电池技术的初创公司的实际技术能力,并选择进一步投资与合作。
    2019年,LG Chem曾经举办过一次电池挑战赛,共有129名申请人参加;这五个获奖者获得了高达200万美元的资金。现代汽车公司总裁兼首席创新官Youngcho Chi表示:“我们正在扩大与有前途和创新的初创公司的合作。” “我们期待与拥有世界一流电池技术的LG Chem共同领导这项联合计划。全球电动汽车市场正在与各种初创公司合作进行下一代电池创新。”
    5月底,现代和起亚宣布LG Chem将成为其即将推出的电动汽车的电池供应商之一。去年,现代和起亚的豪华品牌Genesis宣布计划在2025年之前推出16款电动汽车。到那时,电动汽车的全球销量将达到560,000辆。

    电竞 2021-01-28 00:00 电竞
  • 美国媒体:中国引领全球商用电动汽车竞赛

      参考新闻网12月5日报道,美国媒体表示,中国计划在全国范围内用新的电动汽车替代数百万辆汽油的士,公共汽车和卡车,这将促进中国引领全球向电动交通过渡的雄心。
    美国《华尔街日报》网站在12月2日报道说,在美国和中国的道路上已经可以看到中国制造的电动巴士和卡车。这是进步的标志。
    “中国是所有中国制造商中唯一参加竞争的国家,”德国国际合作署北京可持续发展负责人桑德拉·雷泽尔(Sandra Reitzer)在谈到商用电动汽车市场时说。 “德国该市正在竞标电动巴士,但没有德国公司竞标。”德国国际合作署正在与中国政府合作开发绿色交通。
    据报道,电动汽车是中国未来制造业发展的核心。一些中国汽车制造商专注于商用电动汽车的发展,因为他们希望自己在该领域的最初领导地位最终可以转化为更广阔的乘用电动汽车市场的成功,而在国内商用电动汽车领域几乎没有外国竞争,这有助于他们建立起最初的动力。
    据报道,中国在乘用电动汽车的采用方面也正在向前发展:今年1月至10月,中国售出74.6万辆乘用电动汽车和11.4万辆商用电动汽车。但是,尽管购买电动乘用车在很大程度上取决于客户的需求,但在商用车领域,中国政府和国有运输公司可以促进其使用。
    例如,在中国南方的技术中心深圳,到今年年底,所有公交车和出租车将改为电动汽车。根据美国智库战略与国际问题研究中心的数据,2009年至2017年,中国对电动汽车的补贴总额超过480亿美元,但有望在2020年取消补贴。
    根据该报告,上海的“汽车”一家有远见的咨询公司指出,为满足需求,中国制造商在2014年至2017年期间生产了358,000辆电动客车,约占中国城市公交车总数的一半,全部使用了99%的电动客车。例如,今年7月,广州订购了4810辆电动客车,价值7.95亿美元,其中大部分来自比亚迪。
    该报告指出,来自国外的订单已使中国电动汽车制造商在国际市场上占有重要地位,这可以证明中国为支持其电动汽车制造商付出巨大努力是正确的。伦敦著名的黑色出租车现在由吉利的子公司伦敦电动汽车公司制造,而伦敦的最新徽标是红色的双层巴士,这是比亚迪提供的电动汽车。
    比亚迪在大约50个国家/地区销售电动巴士和出租车。该公司在加利福尼亚州兰开斯特设有电动巴士制造厂,并已向美国客户出售了750辆巴士。
    据报道,美国公司也在中国购买电动汽车。联邦快递公司在11月宣布,将增加杭州五龙电动汽车(集团)有限公司生产的1,000辆货运卡车,以丰富其在加利福尼亚的车队。
    据报道,中国电动汽车制造商的最初领导地位可能不会持续。大众汽车集团旗下的斯堪尼亚和沃尔沃等外国商用车品牌在中国高价的加油车和厢型车市场上占据着主导地位,大多数公司都在开发在中国销售的电动汽车。
    中国咨询公司Alix Partnership的汽车业务负责人徐谦说,那些努力追赶的外国公司享有更好的声誉。
    个人资料图片:深圳街头的电动巴士。 (香港《南华早报》网站)

    电竞 2021-01-27 19:40 电竞

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